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“拔高”八闽新高度——福州世茂国际中心工程建设侧记
发布时间:2012-10-25 丨 阅读次数:8532

作为“海峡西岸”的龙头,福州诞生了福建第一高楼——273.88米高的世茂国际中心。这个地标性建筑让世界见证了福州的力量,成为整个海西的标志。

9月下旬,笔者在中建三局三公司福州世茂国际中心建筑工地看到,整个建筑物已经“穿”上了美轮美奂的玻璃幕墙“外衣”,八角形58层的主塔楼傲然不群,直刺苍穹,引领着当今现代化的建筑潮流,成为福州的新地标。

中建三局三公司厦门分公司副经理、项目经理许立艾说,开工以来,项目先后荣膺福州市优质工程“榕城杯”、福建省安全文明标准化示范工地、全国工人先锋号称号,获全国优秀QC成果二等奖,项目《低位少支点模块化整体顶升钢平台模架体系施工工法》被评为国家级工法,5项发明获得国家专利。

众志成城克难关

说起福州世茂国际中心施工难度,许立艾表示,这是他施工生涯中遇到的最艰难的一个工程。一是工期压力大,业主要求的工期较合同工期压缩了117天;二是项目毗邻市区主干道、住宅小区,地下管线密集,深基坑施工难度大;三是核心筒墙体形状为八边形,钢筋密集,绑扎困难;四是塔楼钢构件多且重,最重单根构件重达17吨;五是核心筒内部19层、47层两道伸臂桁架层施工工艺繁杂,施工周期长;六是超高层结构施工安全保障措施要求高。

面对重重困难,建设者们没有望而却步。项目部成立了施工技术攻关小组,针对施工过程中的系列难题逐一化解。在塔楼大底板施工中,项目部严密部署、合理安排,全体人员奋战3天3夜,一次性浇筑混凝土1万立方米,确保了底板混凝土浇筑质量。由于该工程钢筋主筋规格大、箍筋多且密集,钢模板拼装时对拉螺杆遇到钢筋挡道无法穿入,严重影响了模板的拼装进度。为此,项目部集思广益,通过在主筋弹螺杆位置线、在位置线的部位调整钢筋间距、主筋采用焊点固定等一系列精细做法,成功解决了因钢筋密集螺杆穿入困难的问题,有效提高了施工速度。紧接着,项目如期实现了主体结构和钢结构封顶的目标。世茂集团为此发来表扬信,对项目部予以高度赞扬。

科技创新保履约

时间流转到2010年9月初的一天。福州世茂国际中心工地上气氛热烈。福建首例、世界第三例——低位少支点模块化整体顶升钢平台模架(简称钢平台)正在进行第一次顶升。当这个围绕在主楼核心筒周围,集成了外架体系、模板体系、塔吊等施工机械,装载着钢筋、水泥等材料的钢桁架平台从第6个结构层慢慢爬升到第7个结构层的时候,大家不由得欢呼雀跃起来。

为加快施工进度,项目部采用国际领先的低位少支点整体顶升模架体系,创下了“三天一层楼”的施工速度。这套新型模架体系具有安全性好、运行平稳、承载量大、施工速度快、可周转使用等优势。该模架体系通过4根顶升能力300吨、行程6米的大型油缸作为动力系统,在结构预留基础上实现自爬升,机械化程度高。其架体覆盖核心筒3~4个结构层,形成了立体的施工作业面。架体防护由全钢结构拼接组成,作业环境非常安全。另外,其爬升支撑位置低于新浇筑混凝土结构4层以上,爬升过程受混凝土结构强度影响较小,为加快核心筒施工速度提供了保障。

与常规的模架体系相比,采用低位少支点整体顶升模架体系一次性投入成本大大增加。对此,中建三局三公司厦门分公司有关负责人表示:“总要有第一个‘吃螃蟹’的人,虽然一次性投入多一些,但对于抢占福建超高层建筑市场有利,这种投入值得。”

正是有了这种“敢为天下先”的气魄,中建三局三公司厦门分公司在福州相继承接了福建第二高楼、合同额10.2亿元的宇洋中央金座和5.3亿元的福州闽侯世茂项目。

“惊回首,离天三尺三。”项目部一位职工引用一位伟人的诗句表达了对福州世茂国际中心由衷的赞美。巍巍高楼,将永远铭刻建设者争先有为的动人风采。

                                                                                                                                                           来源:中国建设报     2012-10-22